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Hola buen día. Hace dos meses le instalé el equipo de gnc a mi gol power 2012 1.4 y hay veces que estoy frenando en un semáforo y se me apaga pero es como si cortara corriente. Lo lleve a donde lo instalaron pero tienen 2 meses y nada que consiguen la falla.

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El humo por la varilla del aceite con el motor frío es más o menos normal, ya que los segmentos aún no han cogido temperatura y no tienen la dilatación suficiente como para ceñir bien a las paredes de los cilindros, de modo que parte de la combustión pasa al cárter. Si en caliente no echa humo por la cala del aceite no hay problema.

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  Creo que tiene que existir una relacion entre el inyector 1 del riel de gnc con el cableado de corte de inyectores de nafta Por lo que tenemos dos cilindros del motor haciendo mal la combustion, uno por falta de combustible (1) y otro por exceso de combustible (nafta+gas 3) y el motor se apaga o queda en 3 cilindros.

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