La Bomba Zar: la bomba más potente jamás creada Sputnik
Una brutal explosión de la Bomba Zar, de 57 megatones —1400 veces más potente que la de las bombas de Hiroshima y Nagasaki— fue realizada a metros de altitud sobre el polígono en la
Prueba a Bombas de Combustible Censtar
Procedimiento que utiliza la empresa Tecnofuel para probar las bombas eléctricas de combustible, a fin de determinar si procede un cambio por garantía.
Motores NEMA de CA y de CC a prueba de explosión
Los motores a prueba de explosión en existencias son aptos para aplicaciones en temperaturas de 25°C ( 13°F) a +40°C (+104°F). Se ofrecen diseños de motores a la medida para aplicaciones a temperaturas entre 25°C y 60°C y por sobre +40°C. Contacte a su oficina de apoyo regional si desea mayor información al respecto.
Bomba eléctrica para gasolina para turril 220 Voltios AC
Bomba eléctrica para gasolina para turril 220 Voltios AC. Bomba eléctrica para combustible para turril 220 Voltios AC heavy duty; 75 LPM; entrada 1″ NPT H; salida 3/4″ NPTH ;incluye manguera antiestatica de 3/4″ x 12 pies, boquilla manual giratoria; cable para bateria de 15 pies, apta para diesel, biodiesel, kerosene, gasolina; motor a prueba de explosion; UL, IECEx, ATEX.
Diagnósticos de la Bomba de Combustible Utilizando las
Energice el relevador de la bomba de combustible para alimentar el circuito de la bomba. La mayoría de las bombas de combustible funcionan durante unos pocos segundos una vez que se activa el relevador (solo el tiempo suficiente para presurizar el sistema) y hasta que se genera una señal de RPM. Una prueba de consumo de corriente de la
El reabastecimiento de combustible en aviones de combate
Aunque sus misiones pueden durar hasta nueve horas, los aviones de combate tienen autonomía de apenas un par de horas de vuelo, por lo que es fundamental su reabastecimiento en el aire.