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TRANSPORTE Y MANEJO DE GAS NATURAL LICUADO (GNL)
EL RÉCORD DE SEGURIDAD DE LA INDUSTRIA DE GNL Los esfuerzos de facilitar el transporte marítimo de GNL empezaron en los años 1950s debido a la necesidad de comercializar el gas natural de grandes reservas descubiertas en esa ιpoca, y de minimizar el desperdicio por la quema de gas natural que pudiera ser utilizado.
Bomba JVCR de alta presión enlatada (barril) para carga de
Bomba JVCR de alta presión enlatada (barril) para carga de gas natural licuado (GNL) Creando la presión adecuada para su industria La bomba JVCR es una bomba de barril vertical multietapa ISO 13709 / API 610 tipo VS6, que se utiliza cuando la altura neta positiva de succión disponible (Net Positive Suction Head Available, NPSHa) es limitada.
gas natural licuado Instituto Argentino de la Energía
Capítulo 2: Mercados Otro factor importante para caracterizar al gas natural licuado, además de las cuestiones tecnológicas, es el conocimiento de su mercado. Para ello se comenzará con una introducción a la situación del gas natural para luego entrar específicamente en lo que se refiere a GNL. 2.1 Evolución del consumo de combustibles7
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Gas natural licuado Howling Pixel
Gas natural licuado. El gas natural licuado (GNL) es gas natural que ha sido procesado para ser transportado en forma líquida. Es la mejor alternativa para monetizar reservas remotas y aisladas, donde no es económico llevar el gas al mercado directamente ya sea por gasoducto o por generación de electricidad. El gas natural es transportado en estado líquido (a presión atmosférica y a 162
DOF Diario Oficial de la Federación
norma oficial mexicana nom 013 secre 2012, requisitos de seguridad para el diseÑo, construcciÓn, operaciÓn y mantenimiento de terminales de almacenamiento de gas natural licuado que incluyen
Aprovechamiento de la exergía física del GNL
en la actualidad. Dicha exergía física disponible tiene su origen en la temperatura que ha de alcanzar el gas natural para ser licuado y transportado en buques metaneros. Como alternativas al desaprovechamiento de la exergía física disponible neta del GNL, con el único efecto de disminuir ligeramente la temperatura del agua del mar, se
Documento BOE A 1988 11000
Documento BOE A 1988 11000. Orden de 22 de abril de 1988 por la que se aprueba la Instrucción Técnica Complementaria MIE AP 15 del Reglamento de Aparatos a Presión, referente a instalaciones de gas natural licuado en depósitos criogénicos a presión (plantas satélites).
Aumenta la seguridad de los buques que navegan con GNL
Publicado por El El pasado 1 de enero entró en vigor el Código IGF, un código internacional de seguridad para los buques que utilizan gases y otros combustibles de baja temperatura de ignición, con el objetivo de constituir un marco internacional de carácter obligatorio para la operación segura y cuidadosa con el medio ambiente de los buques que utilicen Gas Natural Licuado
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