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Inyector (motor) Wikipedia, la enciclopedia libre
Un inyector es un elemento del sistema de inyección de combustible cuya función es introducir una determinada cantidad de combustible en la cámara de combustión en forma pulverizada, distribuyéndolo lo más homogéneamente posible dentro del aire contenido en la cámara.. El comienzo y fin de la inyección deben ser bien definidos, no permitiendo goteos posteriores de combustible.
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Cómo funciona un sistema de inyección de combustible
Los autos con inyección de combustible tienden a tener una gran cantidad de caños debajo del capó. Este compartimiento de Audi 100 muestra claramente el recorrido, en la parte superior del colector de admisión, de los caños trenzados y reforzados del sistema de inyección de combustible y el desvío a un inyector en cada tramo del colector.
Inyector unitario Wikipedia, la enciclopedia libre
El inyector unitario (UI) es un sistema integrado de inyección directa de combustible para motores diesel que combina la boquilla del inyector y la bomba de inyección en un solo componente. La bomba de émbolo utilizada generalmente es accionada por un árbol de levas compartido. En un inyector unitario, el dispositivo generalmente es lubricado y enfriado por el combustible mismo.
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Síntomas de un inyector de combustible defectuoso o
Los inyectores tienen altas presiones que con el tiempo pueden provocar fugas en la boquilla o en el sello que se encuentra en la punta del inyector. Un inyector con fugas excederá el combustible en la cámara de combustión del motor, mientras que un sello con fugas tendrá fugas de combustible en la base del inyector.
Inyector de gasolina, ¿cómo funciona? ¿Qué componentes tiene?
O rings: Sellos normalmente de goma Viton, se encuentran en la parte superior e inferior del inyector para sellar las conexiones de combustible entre el inyector y el raíl de combustible/colector de admisión (dependerá del tipo de inyección del motor).; Integral filter/Basket: El último filtro de combustible antes de que el combustible entre el motor.
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Inyector de Combustible
Una vez que el suministro de combustible de la bomba de presión suficiente para que el inyector del cilindro, la válvula de resorte se traba de combustible abierto y chorros en el motor. Estos inyectores de asegurar que el combustible siempre sale a la misma presión, en el mismo plazo y frecuencia.
INYECTORES
El inyector fue inventado por el francés Henri Giffard en 1858 y se utilizó originalmente para inyectar agua en las calderas de vapor. En este caso el fluido a alta presión es el vapor de la caldera que sale a alta velocidad por la boquilla y se mezcla con agua lo que produce su condensación.
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