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La tecnología DENSO ofrece soluciones eficaces para todas las generaciones de motores, garantizando la máxima eficacia, prestaciones elevadas, fiabilidad y emisiones reducidas. El sistema Common Rail DENSO permite alcanzar la presión de inyección más alta del mundo, con un bajo consumo de combustible, emisiones contenidas y prestaciones elevadas.
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Inyector (motor) Wikipedia, la enciclopedia libre
El inyector es gobernado por la presión de combustible. La presión generada por la bomba de inyección (la cual puede ser de cremallera simple o de doble cremallera) actúa sobre la parte cónica de la aguja y la levanta del asiento cuando la fuerza aplicada desde abajo es mayor que la fuerza antagónica ejercida desde arriba por el muelle, el combustible es inyectado en la cámara de
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¿Qué es la bomba de inyección diesel y cómo funciona el
La bomba de inyección diésel es una pieza de extremada precisión que es clave en el sistema de inyección de un vehículo. La bomba de inyección diésel es uno de los elementos más importantes del sistema de inyección de un coche y sus principales funciones son la de elevar la presión del combustible para que se adecue al ritmo de trabajo de los inyectores, dosificar la cantidad de
Manual de Bomba de Inyección de Combustible de Toyota Land
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Sistema inyector bomba: presión óptima en todos los cilindros. El sistema inyector bomba está controlado de forma eléctrica y ha sido desarrollado por Bosch para los motores diésel de inyección directa. Es apto para automóviles y vehículos comerciales ligeros con una capacidad de motor de hasta 5 l y una potencia de motor de 312 CV.
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Bomba de combustible. La bomba de combustible se halla directamente detrás de la bomba de vacío, en la culata. Asume la función de transportar el combustible del depósito hacia los inyectores bomba. Ambas bombas son accionadas conjuntamente por el árbol de levas, en virtud de lo cual se da a este conjunto el nombre de bomba en tándem.
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Verificación y control de los inyectores (Diesel)
La comprobación de los inyectores se debe hacer cuando se detecte un funcionamiento deficiente de los mismos. Los síntomas de mal funcionamiento de los inyectores son: la emisión de humos negros por el escape, la falta de potencia del motor, calentamiento excesivo, aumento del consumo de combustible y ruido de golpeteo del motor.
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La figura 1 muestra de manera esquemática como se monta el inyector de combustible en el motor Diesel. un conducto de retorno no representado devuelve ese combustible a la entrada de la bomba de inyección. Abajo pueden apreciarse inyectores y toberas reales, así como la
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La inyección Diesel por inyector bomba Actualidad Motor
El que esté todo concentrado implica también que el tamaño de la unidad es mayor, y por eso en VW, para hacer coincidir el inyector bomba con una culata de cuatro válvulas por cilindro tuvieron que aumentar el diámetro de la culata, y claro, redimensionar todo lo demás. Así nació el actual 2.0 TDI partiendo del antiguo 1.9 TDI.
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