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Manual de Sistema de Encendido e Inyección Electrónica
Contenido: Manual de Sistema de Encendido e Inyección Electrónica Encendido Transistorizado, Generadores, Encendido Integral, Diagnóstico, Puesta a Punto, Análisis de la Forma de Ondas, Mantenimiento, Clasificación, Componentes, Sensores, Unidad Electrónica de Control ECU, Lectura de Códigos de Autodiagnósticos, Escáner y Sistema
MEDIR EL TIEMPO DE INYECCIÓN
Fig. 2: Visualización en una pantalla de la señal de mando sobre un inyector con un tiempo de inyección de 2 mS a diferentes escalas de tiempo. En (A) la pantalla muestra solo una forma de onda con un ajuste de 1 mS por división, en cambio si se aumenta la velocidad del barrido horizontal a 2 mS por división (B) en la
Inyector de combustible (corriente)
Conmute la abrazadera a 20 A y presione el botón de cero. Compruebe los datos de pins del fabricante para saber cuál es el terminal de conexión del inyector de combustible del módulo de control electrónico (ECM) de la inyección de combustible. Coloque la abrazadera de corriente alrededor del cable correcto como se puede ver en la figura 1.
Cómo comprobar el cableado del inyector Techlandia
Conecta uno de los conectores del inyector de combustible a otro combustible asociado al inyector. Da vuelta al motor y vuelve a comprobar el voltaje en el multímetro. Continúa uniendo más de los enchufes y vuelve a probar hasta que todos los enchufes estén unidos o hasta que el multímetro no muestre alternancia entre 12 a 0 voltios.
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Que es un inyector de un carro?
Función del inyector El inyector es el encargado de pulverizar en forma de aerosol la gasolina procedente de la linea de presión dentro del conducto de admisión, es en esencia una refinada electroválvula capaz de abrirse y cerrarse muchos millones de veces sin escape de combustible y que reacciona muy rápidamente al pulso eléctrico que la acciona.
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