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Esta bomba, representada en gris en el gráfico de figura 1, recibe el movimiento desde el motor a través de un acoplamiento sin patinaje, de forma tal que gira sincronizada con él. Tiene la desventaja con respecto a otros tipos de bombas que es más pesada, voluminosa y que no puede girar a altas revoluciones, no obstante, es la más utilizada en los motores Diesel de equipos pesados y

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