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Sistema de Propulsión Schottel (SRP) Ingeniero Marino
1 Introducción:. El sistema Schottel Rudder Propeller (SRP) nace en 1950 de la mano de Josef Becker, fundador del actual Grupo Schottel como un nuevo concepto de propulsión, el término «schottel» ha llegando convertirse en un sinónimo de los propulsores azimutales debido a su gran éxito como sistema propulsor y de gobierno en buques especializados como remolcadores y buques offshore.
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SISTEMAS DE PROPULSIÓN Y CLASIFICACIÓN DE BUQUES.
La definición de propulsar en el ámbito naval consiste en hacer avanzar un barco entre dos puntos A Y ^ . Por lo tanto el sistema de propulsión es una serie de combinaciones entre distintos elementos que provoca un desplazamiento sobre la superficie del mar de un barco.
Buques: Sistemas de propulsión mecánica.
1. BUQUES MERCANTES:SISTEMAS DE PROPULSION 2. SISTEMA DE PROPULSIONPropulsión es la acción de producir eltraslado de un buque o embarcación venciendo las resistencias que se oponen a su marcha. 3. SISTEMA DE PROPULSION La propulsión puede estar basada enfuerzas internas (Máquinas, Remos) oen fuerzas externas (viento, remolque). 4.
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MOTOR DE IMANES PERMANENTES COMO PROPULSOR
Algunas de las ventajas del motor eléctrico frente a otras alternativas son las siguientes: 1. Flexibilidad. El sistema eléctrico es mucho más flexible ya que permite instalar al conjunto motor generador en un lugar distinto al sistema propulsor. Esto quiere decir, que se puede optimizar en todos
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