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de vehículos industriales está difundiendo que está autorizada la instalación de depósitos de combustibles en las cabezas tractoras con una capacidad de litros. Si bien esto es cierto queremos recordar que el ADR (borrador 2015) entre las exenciones relativas al transporte de los carburantes líquidos dice textualmente: 1.1.3.3.
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De los autobuses urbanos que prestan servicio en las ciudades europeas, y los camiones de recogida de basuras, en el primer caso y en el segundo, funcionan con motores de gas natural comprimido (GNC).Y es que esta configuración ha estado restringida al entorno urbano por su menor autonomía.