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La bomba de inyección diésel es una pieza de extremada precisión que es clave en el sistema de inyección de un vehículo. La bomba de inyección diésel es uno de los elementos más importantes del sistema de inyección de un coche y sus principales funciones son la de elevar la presión del combustible para que se adecue al ritmo de trabajo de los inyectores, dosificar la cantidad de
Bombas para transferencia de combustibles, bombas para
La bomba automáticamente se pone en punto muerto cuando se cierra el extremo de la válvula de la manguera. La carcasa de polipropileno con refuerzo de vidrio de la bomba proporciona integridad y una excelente compatibilidad de materiales por dentro y por fuera. Diafragmas de Hytrel, elastómeros de viton y adaptador de tapón de 2.
Catálogo de fabricantes de Cummins Bomba De Transferencia
Detalles del producto Motor Cummins bomba de transferencia de combustible 3918076 Nombre de la pieza: Bomba de transferencia Parte No. Como distribuidor de Cummins, nuestra empresa Jinkang podría proporcionar todos los motores y repuestos de Cummins genuinos, también reunimos el generador por nosotros mismos.
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Diseñada para combustible diésel. Incluye bomba, pistola de plástico, tubería de succión telescópica de polipropileno de 21" 38 ½", manguera de descarga de PVC de 8', filtro de admisión, 2 puntas de manguera, 4 sujetadores para mangueras, cable de batería de 6', 12 calibradores y 2 cables con pinzas y fusible de 30 A. Homologado por CE.
Bomba de Transferencia Common Rail Curso Automotriz
En los Sistemas Electrónicos Diesel Common Rail se requiere de un primer nivel de bombeo realizado por la bomba de transferencia la cual aspira el combustible a partir del depósito del vehículo, a través del filtro, y lo envía hacia la bomba principal a una presión llamada presión de transferencia.
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Bomba de trasferencias La bomba de transferencia es el elemento del sistema de alimentación que cumple con la función de enviar permanentemente y a una presión determinada, combustible a la bomba inyectara, para cualquier régimen de velocidad del motor.
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