BFGoodrich para camión aterriza en Europa Neumáticos y
BFGoodrich marca perteneciente al Grupo Michelin ha desembarcado en el mercado de neumáticos de camión y autobús europeo. Con una amplia gama de productos fabricados por y para Europa, la compañía comercializa cubiertas para el transporte de personas y mercancías en el Viejo Continente desde el pasado 1 de enero.
Neumático de camión, termómetro de la economía global
En resumen: una sabia elección del neumático de camión optimiza los costes operativos del transporte al reducir el consumo de combustible y aumentar el rendimiento kilométrico. Con todo, la dimensión económica del neumático de camión no agota su importante función social. En absoluto.
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El recauchutado de neumáticos de camión sigue en línea
El mercado europeo de recauchutado de neumáticos de camión continúa en línea descendiente. Según los datos de Europool, a cierre del ejercicio 2016 se recauchutaron en Europa un total de 4,284 millones de unidades, menos que en el ejercicio precedente, lo que supone una caída del 2,76%.
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Qué son y en qué coches montar neumáticos recauchutados
Un neumático está formado por más de 200 compuestos diferentes, ya sea de origen vegetal, metales o productos , casi todos los neumáticos tienen una parte de caucho natural, que se elabora a partir del látex (la savia de árboles tropicales).Este material, se extrae en países como Brasil, Tailandia o Malasia y algunas zonas de África.