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Los modelos/5 disponen de motores bóxer de cuatro tiempos refrigerados por aire, con cámaras de combustión hemisféricas. El motor está construido alrededor de un cárter monobloque. El árbol de levas es accionado por una cadena doble y está ubicado debajo del cigüeñal (a diferencia de la serie/2, que tenía el árbol de levas accionado por engranajes sobre la biela).
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