Así son los neumáticos para el coche eléctrico Vehículo
Así, dota a los neumáticos de la mayor eficiencia sin mermar su seguridad, algo fundamental en un coche eléctrico. Y es que gracias a estos parámetros, reduce al máximo la resistencia de rodadura y mantiene el agarre, lo que resulta en un aprovechamiento mayor de la autonomía.
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Una amplia variedad de opciones de g5 inflador de neumáticos está disponibles para usted, como por ejemplo 50 100psi, 151 250psi y 101 150psi. También puede elegir de ce g5 inflador de neumáticos, así como de 12v, 24 v g5 inflador de neumá proveedores de 1318 g5 inflador de neumáticos, principalmente ubicados en East Asia.
Baterías y neumáticos, las averías más comunes de este verano
¿Fallos en baterías? ¿Averías de neumáticos? Estos problemas junto a los del motor encabezan los motivos de asistencia en carretera de este verano. Las baterías siempre han dado dolores de cabeza a los conductores y con la irrupción del coche eléctrico el leer más . Y ahora que tengo un coche eléctrico, me viene todo el
Goodyear presenta un neumático para coches eléctricos
Los coches eléctricos tienen un par instantáneo máximo, lo que provoca que muchas veces los neumáticos se degraden antes de lo previsto por el fabricante. De acuerdo con Goodyear, un coche eléctrico de elevado par puede aumentar hasta en un 30% la rapidez de degradación de sus neumáticos frente a un coche de combustión de similar potencia.
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Kumho amplía su gama de camión para adaptarse a los
En el eje de remolque, Kumho tiene en su portfolio el neumático radial KRT03 en tres dimensiones. Su profundidad extra en la banda de rodadura junto con su estructura de cuatro nervios longitudinales añade robustez a la carcasa que resiste mejor los daños y cortes que se puedan derivar de la