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Inyectores para Motor Detroit Diesel Series 60, 12.7 Ltr
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Funcionamiento Inyectores Diesel Common Rail
proveniente del sistema de alta presión (Bomba) ingresa por 1 y toma dos caminos, uno hacia la cámara inferior 2 y otro hacia la cámara superior 3. Como las presiones son iguales sobre el vástago que tapa la tobera existe la presión del resorte 4, para abrir el inyector hay que permitir una caída de presión en la cámara superior 3.
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Qué son los inyectores del motor y cómo funcionan RO DES
para que ponen un dibujo del inyector con los nombres de sus partes, si al final cuando explican su funcionamiento lo hacen con palabras que ni aparecen en el dibujo por ejemplo: porta tobera, tobera, la tuerca de tobera, la tuerca de tapa, la conexión de retorno, resorte, la tuerca de ajuste del resorte y la entrada del combustible, nada
FALLO EN EL INYECTOR DE UN MOTOR DIESEL Talleres Simtec
FALLO EN EL INYECTOR DE UN MOTOR DIESEL. Posted on . Taller Simtec hace inca pie en que siempre estemos atentos a los posibles síntomas de averías en nuestro vehículo. El que mejor conoce su coche es el conductor habitual del mismo. Y es este quien a cualquier anomalía que vea, escuche tiene que dar la alarma y llevar el vehículo al taller para sus diagnosis.
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Bosch 0 445 110 083. Inyector Common Rail Bosch del tipo CRI para Fiat, Opel y Suzuki.. Equivalencia con referencia: Bosch y referencia de intercambio Bosch 0986435078. Por el valor del casco se cobra una fianza de 56 €. Tras devolver la pieza vieja le reembolsamos el importe de la fianza.
Cómo saber si los inyectores están fallando Noticias
Si has recorrido más de kilómetros y nunca has reemplazado los inyectores del coche, es muy posible que los mismos estén fallando, pues su período de vida habitual se ha agotado. Cuando los inyectores están fallando tenemos problemas para arrancar el coche, además las revoluciones pueden ser irregulares e inestables.