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Yo tengo ese motor en un Berlingo y es imposible bajar de 8 9 litros de consumo cada 100 km. Se ahogaba y daba tirones en frío, debido a la suciedad en la válvula EGR y la admisión. Se solucionó con la limpieza pero sigue consumiendo mucho y en las estiradas se frena "de golpe" a rpm. Prueba con la limpieza antes de meter mano a la bomba.
page 1 of 2 Usando su Respirador de Pieza Facial Filtrante
de exhalación cada vez que se lo coloque. Coloque ambas manos sobre el respirador e inhale con fuerza. El respirador deberá hundirse levemente. Si el aire entra por los bordes del respirador, colóqueselo nuevamente y ajuste el clip metálico hasta lograr un sello seguro. Si no lograra un que cumpla con todos los requerimientos de la
Hyundai i10: Presión de inflado de los neumáticos
Compruebe la presión de los neumáticos cuando estén fríos. (Después de que el vehículo haya estado parado durante al menos 3 horas y que no se haya conducido más de 1,6 km (1 milla) desde el arranque.) Compruebe la presión del neumático de repuesto cada vez que compruebe la presión de
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Agua con presión manométrica de P1 atm a nivel de la calle fluye hacia un edificio de oficinas con una rapidez de v1 m/s a través de una tubería de d1 cm de diámetro. La tubería se adelgaza a d2 cm de diámetro en el piso superior a h2 m de altura sobre el nivel de la calle (Ver figura 5), donde se ha dejado abierto el grifo del agua.
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