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PRUEBAS Y DIAGNOSTICO BOMBA DE COMBUSTIBLE
Introduccion. La necesidad de realizar las pruebas de presión es que la bomba de combustible tenga una suficiente fuerza para las necesidades del motor y que tenga un buen funcionamiento ya que de no ser así el vehículo no trabajaría de forma correcta y en ocasiones el vehículo no encendería.
Funcion de la bomba de gasolina
Las bombas de gasolina por lo general trabajan sumergidas en el tanque donde succionan la gasolina y la envían al sistema, pero antes tiene que ser purificada, primero por el filtro interior que está ubicado en la entrada de la bomba de gasolina, para evitar que el sucio que se encuentra dentro del tanque dañe la bomba de gasolina, éste
VIDEO: Exhiben a empleado que altera bomba de gasolina
(NOTICIAS YA). Un automovilista de México captó en video el momento en que el despachador de una gasolinera intenta cobrarle de más después de alterar el precio que marcaba la bomba del combustible.. El hombre difundió el video en redes sociales para denunciar los hechos causando indignación entre los usuarios que también se han sentido timados cuando cargan gasolina.
Bomba de gasolina: qué es este elemento y cómo funciona
Además, es importante mencionar que la bomba de gasolina actúa de forma similar a la bomba de inyección diésel, puesto que las dos son las encargadas de impulsar el combustible con la presión necesaria hacia los cilindros haciendo que el motor funcione de manera óptima y eficiente.
Bomba de gasolina: ¿qué es y cuál es la falla más común de
Hay que asegurarse de que haya gasolina en el tanque. No se debe confiar en el indicador de nivel del panel de instrumentos ya que este puede dar lecturas erróneas. Para comprobar el funcionamiento de la bomba hay que activar el interruptor de encendido (sin encender el motor) y escuchar el zumbido de la bomba operando en un lapso de 2 segundos.
Bomba de gasolina eléctrica: para qué sirve y mantenimiento
La bomba de gasolina eléctrica, al igual que la mecánica, también tiene una disposición de principal diferencia es que en vez de ser accionado por un árbol de levas será un interruptor electromagnético (solenoide) el que ejerza ese tirón. El solenoide atrae a una varilla de hierro y empuja al diafragma hacia abajo haciendo que entre el combustible en la recámara.
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