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Octanaje en la gasolina

  La gasolina es una mezcla de hidrocarburos principalmente de octano y heptano; Los numeros que usted ve en la bomba (dispensador) donde se surte de gasolina, se refiere a los octanos que tiene la gasolina. El octanaje de la gasolina destilada del petroleo crudo es muy bajo por lo tanto su tendencia a inflamarse es mayor.(mientras mas barata sea

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GLOBAL CENTURY 3/G SERIES MANUAL DE ENTRENAMIENTO

10 1.3.2 Modelos 3/G Combustibles Los modelos Global Century pueden ser usados con gasolina, gasolina / alcohol, metanol o mezclas mtbe, diesel y alcohol hidratado Estética El diseño sigue el existente Global Century 3G2200 con un espacio de aire entre la cabina hidráulica y la cabeza electrónica. El acabado exterior estándar es neutral en

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como UL y cUL para mezclas de combustible que contienen un mximo de 10% de etanol con gasolina y 20% de MTBE, 20% de ETBE o 17% de TAME con gasolina. Los modelos de velocidad variable (no AG) tambin se pueden utilizar con combustibles disel, aceites combustibles, keroseno, Avgas y JetFuel en estado lquido no gelificado.

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La bomba de aceite de alto flujo reduce el desgaste de la fricción y prolonga la vida útil del motor Se adapta a la mayoría de los scooters de gasolina, bicicletas de bolsillo y mini choppers configurados con arranque eléctrico 1, es decir, 40 ml de aceite de 2 tiempos para cada 1 litro mezcla de combustible gasolina. Listo para

Combustibles líquidos II. Gasolinas Textos Científicos

Gasolinas. Composición y clasificación Las gasolinas son los primeros combustibles líquidos que se obtienen del fraccionamiento del pretróleo. Tienen componentes hidrocarbonados de C4 a C10 y una temperatura de destilación de entre 30 y 200ºC. Los principales componentes que presenta son un amplico grupo de compuestos hidrocarbonados, cuyas cadenas contienen hasta 10 átomos de carbono.

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La normatividad establecida actualmente en Estados Unidos reglamenta el uso de etanol en una composicin mxima de 10 % vol. en la gasolina, dado que aumentos superiores tienen efectos marcados sobre la presin de vapor y pueden causar problemas en el motor, adems de excesivas prdidas por evaporacin; en la figura 14 se muestra el efecto de la

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